第1324章 物流需要改变了(2 / 3)

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  “快递柜的初衷是好的,现在咱们华夏的快递比外头任何郭嘉都发达。”始终保持沉默的王阔开了口。
  对手也不是那么的一无是处。
  “早期的时候,资本入场,能够大幅度加快行业发展速度,但是到了现在这个时候,他们如果想收割胜利果实,就只能往用户身上动刀子了,这是他们一贯的套路。”
  韩妃子是战略部的高管。
  她也能理解王阔说的这些。
  华夏这么大的地方,快递任何地方都能去。
  就算是蒙古草原,快递都可以追着你的蒙古包跑,这方面的网点投入是锅外不敢想象的。
  然而,猫厂想发展,那就必须要纠正这一块,阻止这一块继续烂下去。
  “战略部对物流这一块有什么计划?”王阔问道。
  喵爪快递是他的地盘。
  喵爪快递不同于三通一达那些,它的市场份额始终不算太大,因为它仅仅服务于猫厂自家的产业。
  不是王阔不想扩大规模,而是赔不起。
  透过现象看本质,快递不送货上门的背后,不是简单的服务态度问题,而是经济问题。
  为了增加业务量,快递公司纷纷打起了价格战。
  电商平台几块钱的商品还包邮,快递公司单件快递赚取的利润可想而知。
  这样的情况反映到快递小哥就是钱变少了,活却变多了。
  据统计,2017年半数以上的快递员月收入不超过5000元,月入过万的快递员只有1.3%。
  快递公司为了扩大公司营收,只能不断增加业务量,但是既要马儿跑得快,又要马儿不吃草,快递员的服务质量下滑是必然结果。
  快递公司用“薄利多送”赚取更多利润,快递员只能用“降低质量”来养家糊口。
  所以如今的局面完全是快递公司咎由自取,为了抢占市场不惜打价格战,造成的影响却让快递小哥和用户共同承担。
  “物价都在逐年上涨,只有快递在降价,快递公司也是没办法。”王阔说了句公道话。
  “这正好说明,现有的物流运行模式过时了,必须做出改变。”
  裴潜龙认为,现有的物流体系虽然已经非常发达了,但还远远谈不上效率。
  半智能化和便民化才是猫厂打破现有体系的关键。
  半智能化涉及到自动装卸、自动分类、自动运输、自动投递。
  当然,既然是半智能化,就不能盲目的依赖智能。
  一点也不智能不好,完全的依赖智能也不好,毕竟智能也没智能到电影里那种机器人可以造反的地步。
  半智能化和规模化同步进行,能够降低成本。
  也能够帮助快递员更快更好的完成业务。
  想象一下,智能化机械臂按照系统的要求进行操作,快速的将快递员这个时段要送的选出打包装车。 ↑返回顶部↑

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