第1146章 大命三年的高速发展(1 / 2)

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  大命三年五月,正是夏季最炎热的时候,汉阳八郡第一批迁往都城的移民也到了。
  这第一批移民都是三个研究所的人,现在三个研究所全都搬到南方来工作,综合研究所放到了皇宫的西面,动力研究所和生物研究所也都在那边,不过动力研究所的人现在全都在拓海郡的制造工业园区里工作,负责规划建设那里的工业设施。
  这批人刚来的时候,罗冲就把林飞叫来安排了一番,他也没说什么别的,就说了一句,将来汉部落的高速列车,重载列车,高铁,还有蒸汽动力的铁甲船,都会在那里生产制造。
  你们自己看着需要什么,需要什么就弄什么,我这里全力支持。
  林飞和一众动力研究所的研究员们当时就激动坏了,重载列车,高速铁路,蒸汽铁甲船,这些高端大气上档次的东西,竟然全都放在这里生产?
  那还有什么可犹豫的,反正首领都说了全力支持,要什么给什么,那还不把自己需要的东西全都先搞起来?!
  当然,三个研究所带来的还有大量的家属,这些人也在都城里面安置了下来,学生先在都城上学,老师在都城教书,至于其他的那些家属,因为先在都城外面的土地太远,所以无法耕种,只能暂时安排他们跟着一起建设都城,能干什么干什么,这样也能加快一些都城的建设速度。
  等到大命三年初秋八月份的时候,都城的第二批移民也来了,这些都是从琼州岛过来的,因为之前从有乔氏那里迁了四千人去琼州岛,又放了上万的战俘回家,导致琼州岛的人口激增,于是罗冲正好从琼州调来了五千人,补充到都城。
  不过这些人暂时没有被分配到城里,而是在城外的郊区种地。
  到了大命三年冬季的时候,启安郡的重工业基地终于点着了第一把火。
  煤矿开始正是开采了,炼焦厂也开始出焦炭了,炼钢厂那里也开始不停的冶炼钢铁了,旁边的轧钢厂也在源源不断的向南方输送着大量的钢材。
  从这一天开始,南方各地的建设项目,所需要的钢筋,就再也不用从北方运输了。
  一直到了这年的冬末,正旦节前,启泰线的铁路也终于全线贯通了,其实就这样的窄距铁路,连地基都不用怎么打的破铁路,要不是为了开凿山洞,架设桥梁,这短短的四百多公里,早就该修好了,就是因为架桥凿隧道,才一直耽误到了现在。
  这条铁路通车之后,北方立刻又送来了大量的采矿设备,被沿着铁路送到了泰钢郡,开始在这里正式开采锰铁矿,然后再沿着铁路拉回去,送到启安郡冶炼成可以轧制重载钢轨的猛钼合金钢,然后再用轧钢厂的设备轧制出每米重达80斤的重载钢轨。
  直到此刻,汉部落终于有了铺设重载铁路的能力。
  有了重载钢轨后,已经完成任务的两支筑路队又马不停蹄的被调往了都城,筑路队原有1600人,后来加入了豹韬卫退役的2500人,后来又加入了四千个架桥的工人,现在整个筑路队的规模已经达到了八千多人。
  有了这八千多人的筑路队,罗冲立刻给他们安排了新的任务,修一条新的海都线重载铁路。
  海都线,就是从拓海郡到都城的铁路,因为拓都线比较拗口,所以取中间字,叫海都线,从沿海,入海口到都城的铁路线,这样理解也没问题......
  海都线铁路就在原来的窄距铁路线旁边,这样方便用原来的老铁路线运输各种铁路的建材直接送到施工地点。
  和之前的窄距铁路不同,窄距铁路只要把路基垫起来,再压实,就可以直接铺枕木,钉铁轨了,但重载铁路不一样。
  重载铁路因为载重极大,所以对路基的要求更高。
  重载铁路的下面,需要打排桩,直径三十公分,深十米的地桩,横着最少打四个,打好地桩的孔之后,再把钢筋笼插进去,浇筑混凝土,这样就是一根钉入地下十米深的钢筋混凝土桩了。
  就这样的混凝土地桩,一排打四个,每前进一米二的距离打一排,沿线所有的土地,都要用这样的排桩打一遍,然后再往排桩的上面扎好钢筋笼,再用混凝土浇筑出路面。
  等路面浇筑好后,还要再往上面垫土,把地基垫高,然后再浇筑路面,再往上垫土,直到把铁路路基的横截面堆成一个梯形,才能在最上面铺设枕木和钢轨,最后再用道砟,也就是碎石覆盖住枕木......
  等这上面的路修好了,还要在梯形地基两边的坡道上修建排水渠,还要种草种树,防止地基的水土流失,用植被来巩固地基的土壤。
  好在新的海都线这一路都是平原,旁边不远还有一条原来的窄距铁路可以运输建材,再加上人力足够多,设备足够好,工程的建设速度竟然也不慢。
  就是这路的造价有点吓人......
  这边正在建设汉部落第一条重载铁路的时候,拓海郡旁边的那个工业区,一群动力研究所的研究员们也在忙着建设厂房,制造重载机车。
  他们现在全都激动的失眠,汉部落的第一条重载铁路都开始修了,总不能等路修好了,他们的车还没造出来吧?那可就闹大笑话了。
  就在这大命三年的冬末,都城又迎来了第三批移民,全都是汉阳八郡那边考上来的优秀学生,当然,还有他们的家人,总计大概有八千人,这次也全都入住了都城。 ↑返回顶部↑

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