为祖国之崛起而穿书 第182节（2 / 4）
“我刚来啊，谁知道那么可怕，不过我当时是听到结婚，喜糖，什么的，筝哥还说什么，这些事情他来办。”
“！！惊天大新闻！不会不公开则以，一公开就是结婚吧？”
“卧槽卧槽卧槽。”
“怪不得筝哥对其他妹子都特别冷淡，那天我们去沪城检查磁悬浮线的时候，有个列车员你还记得吗？特别漂亮，结果他连对方搭讪都没搭理，我们都追着妹子跑，只有他，不动如山。”
“原来是有喜欢的人了啊，这就合理了。”
几个人啧啧了几声。
“既然如此，那还是让你哥把妹子介绍给我吧！”
小李捶了他头一下，“想什么呢，快点，今天努力干，说不定能快点下班，我们在和筝哥说点好话。”
“再好的话，也比不过刚才你喊出的豪言壮志啊，自主研发和技术探索，哪有那么容易，这是无数同志加班加点，在实验室，在一线一点点积累出来的。”
“你还思考出这么深奥的道理。”
“废话，我就是那个加班加点的，我能思考不出来吗？”
第二轮的招标结果出来了。
四方在日方上次提供的技术基础上，研发出了时速三百公里的crh2c，而庞巴迪一直作壁上观，稳得一笔，有了上次的经验，他们不满足于只是喝汤，引了更高的技术进来，这一次，拿下了更多的列车订单。
四方获得了六十列动车的订单，庞巴迪四十列，相当于南车拿下了一百列，而掌握了velaro的唐机和长客，作为北车下的两个企业，也拿下了六十列的订单。
虽然北车只有60列，但他们获得了世界一流的动车技术velaro。
两轮招标，前所未有的技术大引进，从和外国公司合作，到自己国产化生产，这一批被命名为crh的列车，有着各自的不同型号和来历。
但无论是哪一种，他们都有一个共同的名字。
——和谐号！
招标结束，并不意味着所有的一切结束了，相反，高速铁路的飞跃发展才刚刚开始！
华国铁路，也迎来了全国第六次大提速！
等了近二十年的京沪高速铁路，终于开始了紧密的准备！
第107章 与风同行28时间丈量的距离28
上百列的高速动车, 跨越式的发展，华国铁路的动静和野心都不小，动车的采购正在进行, 从引进国外公司的列车, 到国产化生产和掌握技术, 在此基础上，再进行技术升级改造，制造出华国自己的crh动车型号，这还需要一段不小的时间。
而招标落幕对于谢雁来说，也并不意味着结束。
她很快被调去了技术研发部门, 南车在挑战三百公里速度级的动车，北车自然也不能落后, 上亿的价格买进siemens的velaro cn原型车三列, 必须要尽快消化技术。
华国铁路经过之前的几次大提速, 已经对很多铁路线路进行了改造, 而04年刚过去的第五次大提速, 增开了多列一百六十公里时速的特快列车, 主干线线路达到两百公里时速。
而铁道部开始准备的第六次全国铁路大提速, 将在规划主干线内，将京沪线在内的几大干线开通200-250公里时速的列车, 而除了既有线路提速之外, 还将建设几条重要的300-350公里时速的新高速铁路线。
在这两轮超级招标中引进后改良的技术, 催生了属于华国自己的高速动车车型。
这种车型被正式命名为“和谐号”。
很快，和谐号将出现在华国几大重要干线之上, 直接带领华国主干线铁路进入高速铁路时代！ ↑返回顶部↑
“！！惊天大新闻！不会不公开则以，一公开就是结婚吧？”
“卧槽卧槽卧槽。”
“怪不得筝哥对其他妹子都特别冷淡，那天我们去沪城检查磁悬浮线的时候，有个列车员你还记得吗？特别漂亮，结果他连对方搭讪都没搭理，我们都追着妹子跑，只有他，不动如山。”
“原来是有喜欢的人了啊，这就合理了。”
几个人啧啧了几声。
“既然如此，那还是让你哥把妹子介绍给我吧！”
小李捶了他头一下，“想什么呢，快点，今天努力干，说不定能快点下班，我们在和筝哥说点好话。”
“再好的话，也比不过刚才你喊出的豪言壮志啊，自主研发和技术探索，哪有那么容易，这是无数同志加班加点，在实验室，在一线一点点积累出来的。”
“你还思考出这么深奥的道理。”
“废话，我就是那个加班加点的，我能思考不出来吗？”
第二轮的招标结果出来了。
四方在日方上次提供的技术基础上，研发出了时速三百公里的crh2c，而庞巴迪一直作壁上观，稳得一笔，有了上次的经验，他们不满足于只是喝汤，引了更高的技术进来，这一次，拿下了更多的列车订单。
四方获得了六十列动车的订单，庞巴迪四十列，相当于南车拿下了一百列，而掌握了velaro的唐机和长客，作为北车下的两个企业，也拿下了六十列的订单。
虽然北车只有60列，但他们获得了世界一流的动车技术velaro。
两轮招标，前所未有的技术大引进，从和外国公司合作，到自己国产化生产，这一批被命名为crh的列车，有着各自的不同型号和来历。
但无论是哪一种，他们都有一个共同的名字。
——和谐号！
招标结束，并不意味着所有的一切结束了，相反，高速铁路的飞跃发展才刚刚开始！
华国铁路，也迎来了全国第六次大提速！
等了近二十年的京沪高速铁路，终于开始了紧密的准备！
第107章 与风同行28时间丈量的距离28
上百列的高速动车, 跨越式的发展，华国铁路的动静和野心都不小，动车的采购正在进行, 从引进国外公司的列车, 到国产化生产和掌握技术, 在此基础上，再进行技术升级改造，制造出华国自己的crh动车型号，这还需要一段不小的时间。
而招标落幕对于谢雁来说，也并不意味着结束。
她很快被调去了技术研发部门, 南车在挑战三百公里速度级的动车，北车自然也不能落后, 上亿的价格买进siemens的velaro cn原型车三列, 必须要尽快消化技术。
华国铁路经过之前的几次大提速, 已经对很多铁路线路进行了改造, 而04年刚过去的第五次大提速, 增开了多列一百六十公里时速的特快列车, 主干线线路达到两百公里时速。
而铁道部开始准备的第六次全国铁路大提速, 将在规划主干线内，将京沪线在内的几大干线开通200-250公里时速的列车, 而除了既有线路提速之外, 还将建设几条重要的300-350公里时速的新高速铁路线。
在这两轮超级招标中引进后改良的技术, 催生了属于华国自己的高速动车车型。
这种车型被正式命名为“和谐号”。
很快，和谐号将出现在华国几大重要干线之上, 直接带领华国主干线铁路进入高速铁路时代！ ↑返回顶部↑