第208章 高效配送方式(3 / 4)

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  “更高效的配送方式,也可以降低配送费。”
  林枫一下来了精神,“怎么说?”
  或许是得到认可,人也不再心虚紧张。
  市场总监开始说出自己的想法,外卖配送,有一个很大的问题,每单都是骑手从商家拿到货,直接送到顾客手里。我们会看到,两个骑手从相邻的两家店送到同一栋楼,这是n对n的配送模式。
  假如能一个人带着五六单跑,那不就是增效了吗?
  针对这一点,也许能从快递中找到一些思路。
  快递采用的是1对n的模式,先把快递送到前置仓,再由前置仓统一配送给附近的顾客等等。
  林枫脑袋里突然灵光一闪,回忆起上一世的很多东西。
  上个时空,阿里做菜鸟驿站,就是打通这最后一公里,把多家快递公司整合起来,集中送货,将大幅降低配送成本。据估算,每单可以便宜1块钱。
  李曼立刻反驳,“市场总监,按照你的思路,我们这边每单最多能赚1块钱,没有意义,我们需要的是大幅度削减开支,已达到收支平衡的效果。”
  林枫替市场总监说道,“别看只有一块钱,阿里ceo曾经说,我国快递一年500亿,菜鸟负责300亿个,光这一项就能让快递公司多赚300亿。”
  菜鸟?
  物流?
  快递?
  众人一个个摸不着头脑,林枫想想也是,菜鸟物流要13年才创办,还要三年时间呢!
  “林总,你确定你不是在说玩笑?”李曼仍是一脸质疑。
  林枫不理会他,径直看向市场总监,“如果好嗨哟外卖配送采用“餐厅——前置仓——顾客”这种配送方式!能大幅提高骑手的配送效率吗?”
  此话一出。
  不少管理员都觉得他们这个林总疯了,想一出是一出。
  快递的构架。
  怎么可能生搬硬套到外卖上,两者看似相近,其实模式差别很大。
  尤其外卖送的是热食,一套流程下来,到顾客手里的可能变成冰冷食物了。
  总经理任娜回答,“林总,很难,我们现在的订单还是太少了!”
  市场总监也道,“确实难,这套体系,一定是建立在订单足够多的情况下。否则订单少了,投钱建前置仓,反而不划算。更重要的是,外卖的需求峰期明显,就中午和晚上是两个高峰期,其他时间都很闲,怎么能保证前置仓的利用效率呢。”
  很多人以为林枫会放弃这个想法。
  只是林枫不是一般人,脑子里有十年后的商业记忆。
  在林枫思考时,李曼插一嘴道,“林总,问题很简单,除非好嗨哟能找到更多可运的东西,让闲时的运力不会被浪费掉。”
  前置仓说贵不贵,说便宜也不便宜。
  在一二线寸土寸金的大都市,前置仓要投入的钱绝对不会少。
  而且一个城市也不可能一个前置仓。 ↑返回顶部↑

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