第216章 三个人的物流会议(3 / 3)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  林枫继续道,“第二点,要让魔都物流公司,成为国内第二家使用全货运专机的民营速递企业。”
  第一家毋庸置疑就是顺风。
  好几年前,顺风的大本营南广市成为sars肆虐的重灾区。幸运的是,对于快递行业来说,sars更像是一个机遇。
  因为很多人选择了足不出户,快件的投递量一度反而有所增加。不过,对于顺风刚刚起步的全国扩张战略,这毕竟是一个巨大的考验。高层人员的精明这次体现得淋漓尽致。
  2003年初,借航空运价大跌之际,顺风顺势与扬子江快运签下合同,成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。
  扬子江快运的5架737全货机,全部由顺丰租下,其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨,往返于魔都,南广市,余杭市的3个集散中心之间。除了专机以外,顺风还与多家航空公司签订协议,利用国内230多条航线的专用腹舱,负责快件在全国各个城市之间的运送。
  韦春联面露难色道,“其实我们现在也有45条航线的专用腹舱,只是我们起步晚,物流这块大蛋糕所剩无几,找航空公司洽谈,那些公司要价高得离谱。”
  林枫道,“这就靠你们自己想办法了。”
  沈腾伟灰心丧气道,“没办法,下半年我腿都快跑断了,才争取到这么点航线,而且付出的价格,远比陆运高。”
  林枫,“办法总比困难多。”
  沈腾伟讪讪道,“林总,那你给个好办法,如果给不出,拿着第二点就算夭折。”
  林枫长吐一口气,毫不客气道,“你可真是蠢,去找人脉关系啊!你老爸在国内摸爬滚打几十年了,见多识广,难道没有接通航空公司的渠道?”
  “现有的资源都不会利用,你白当厂二代了。”
  “另外金融危机余波还在,人们消费水平没有恢复到以前水平,不少民运航空企业经营惨淡,你可以专门找那些每年亏钱亏本的航空谈合作。”
  “再一点,顺风的专用飞机腹舱,不可能一年到头都是爆满,可以派人联系顺风,达成一些合作,别说什么竞争关系,在利益面前,什么都能谈。”
  ……
  林枫越说声调越高,他现在已经后悔了。
  后悔当年拉着沈腾伟一起搞这么个物流公司,以他的智商,恐怕很难将物流公司带到顶级的位置,如果以后倒闭了,自己可真是赔了夫人又折兵,白白丢进去不少钱。
  听完林枫的话,旁边两人若有所思,陷入深深的思考。
  这些日子以来,他们都在为物流公司东奔西走,忙得跟孙子似的。
  也因为处理琐事花费太多时间,导致没有静下心好好思考。 ↑返回顶部↑

章节目录